Cpoteau électrique de bras de Rossest utilisé sur les lignes électriques basse-tension et 10 kV pour prendre en charge les isolateurs, les conducteurs et le matériel des poteaux. Il est normalement galvanisé à chaud-par immersion selon les exigences des services publics extérieurs. L'avantage est que la taille de l'angle, la longueur, la distance des trous et la position du matériel du poteau sont définis avant la galvanisation, ce qui donne à l'installateur une traverse finie sans percer l'acier nu sur le site du poteau.
Paramètres du produit
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Paramètre |
Spécification |
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Matériel |
Q235B ; Q355B pour les travaux lourds-en ligne |
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Taille d'angle |
L50×5, L63×6, L75×6/8, L80×8, L90×8 |
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Longueur |
800 mm, 1 000 mm, 1 200 mm, 1 500 mm, 1 800 mm, 2 000-2 500 mm |
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Scène de tension |
Basse tension-de 0,4 kV, ligne de 10 kV et support robuste de 35 kV-en dessinant |
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Traitement de surface |
Galvanisé à chaud-par immersion, GB/T 13912, couche de zinc d'au moins 65 μm |
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Type de trou |
Trous ronds ou trous oblongs par isolant et matériel de poteau |
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Emballage |
Regroupé par longueur et taille d'angle |
Avantages du produit
1) Poteau électrique à bras croiséest produit une fois la disposition des trous confirmée, de sorte que les positions de l'isolant et du renfort correspondent au dessin d'utilité.
2) La galvanisation à chaud-est appliquée après la découpe et le perçage, ce qui réduit l'acier exposé au niveau des bords des trous.
3) Différents niveaux de ligne peuvent utiliser différentes tailles d'angle, telles que L50×5 pour 0,4 kV et L63×6 ou L75×6 pour les lignes 10 kV.
Principales applications
Utilisé pour les lignes de distribution basse-tension, les lignes aériennes 10 kV, le matériel monté sur poteau et les bras de support de câbles.
Convient pour les nouveaux travaux de lignes de poteaux et le remplacement des anciennes traverses galvanisées.
Processus de production
L'acier d'angle est coupé à longueur, percé ou poinçonné, ébavuré, galvanisé à chaud-et regroupé selon les spécifications.
Si le dessin comporte des trous de renfort, la distance des trous de renfort est vérifiée avec la disposition des trous de la ligne principale.
FAQ
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